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飞机数字液位测量技术具有精度高、效率高、工作量小的优点-鼎丰彩票2020-11-21 23:01

本文摘要:目前,用于飞机水平测量的测量工具有水准仪、光学经纬仪、全站仪、激光跟踪仪等。近年来,激光跟踪仪、全站仪等先进设备广泛应用于飞机液位测量,在一定程度上提高了飞机液位测量的准确性和自动化程度,降低了劳动强度。

测量空间

飞机水平测量又称飞机特征点测量,可以测量飞机的整体装配质量。目前,用于飞机水平测量的测量工具有水准仪、光学经纬仪、全站仪、激光跟踪仪等。传统的平面水准仪测量方法是用水准仪和光学经纬仪来测量水准点。

该方法采用人工读数、记录和人工计算,需要调整飞机的水平状态。测量过程简单,人为误差大,自动化程度低。近年来,激光跟踪仪、全站仪等先进设备广泛应用于飞机液位测量,在一定程度上提高了飞机液位测量的准确性和自动化程度,降低了劳动强度。

测量空间

但全站仪不做水平测量时,需要辅助设备,单棱镜,测量精度无法满足同类机型的高精度测量剔除。激光跟踪仪测量精度高,但易断光,接触测量,需要换站,不适合测量大型飞机。本文阐述的飞机数字液位测量技术具有精度高、效率高、工作量小的优点,特别是对于大型飞机。该测量系统的多功能性和低扩展性使其适用于飞机外形检测、动态访问等技术,具有良好的应用前景。

测量系统的硬件组成和测量原理测量系统由两部分组成:iGPS测量系统和激光雷达测量系统。1iGPSiGPS采用基于三角测量的测量技术,iGPS测量系统类似卫星网络(卫星是发射机)。接收机通过接收来自发射机的信号并对其进行处理和计算来展开定位。

每个iGPS发射机的测量范围为40米。给定数量的iGPS发射机可以用来重构倒数iGPS测量空间,iGPS的系统误差在整个测量空间中近似均匀分布。

测量空间

iGPS的最小定位精度平均为0.2毫米(2),测量范围可根据设备无限扩大,使得iGPS在测量大型零件时一次性完成所有测量任务,需要多次中转站。如图1右图所示,在发射机本身的坐标系中,极坐标测量模型为F=(R,a,E)T,其中R为发射机到被测目标点的距离,E为俯仰角,a为水平角。被测目标点是圆柱形传感器的中心点,所以它拒绝接受发射机接收到的信号信息,计算a和e。

水平角和俯仰角的激光范围包括发射机的测量空间。IGPS激光发射器发送两个红外风扇激光信号和一个红外LED频闪脉冲信号。

俯仰角e由分别接触接收器的两个激光扇区之间的时间差来计算。水平角由脉冲信号的扫描时间和两个扇区的扫描时间的平均值之间的时间差来计算。


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